Mehr Umsatz durch mehr Rad- und Fußverkehr
Speckweg, Feudenheim, Innenstadt – überall begegnet man dem Mythos, wenn Parkplätze wegfallen, sei das der Tod für den Einzelhandel....
QuadRadEntscheid
Dein Rückporto übernehmen wir - jetzt kontaktlos unterschreiben
Seit kurzem gibt es eine weitere Möglichkeit kontaktlos für unseren Radentscheid zu unterschreiben: Auf der Seite innn.it ist es möglich...
IHK-Umfrage zum Verkehrsversuch: Dilettantismus oder Manipulation?
Die IHK-Rhein-Neckar hat im Juni zusammen mit dem Handelsverband Nordbaden und der Werbegemeinschaft Mannheim City eine Online-Umfrage...
Mit 50 km/h über den Fuß- und Radweg
Unverantwortlich und eine massive Gefährdung von Fußgänger*innen und Radfahrenden. Wer die StVO derart schlecht kennt oder diese...
Zugeparkte und zugestellte Radwege oder warum Mannheim zeitgemäßes Baustellenmanagement braucht
Die Aufgaben des Fachbereich 31 Sicherheit und Ordnung, dessen Leitung Klaus Eberle inne hat und dem Christian Specht, CDU (Dezernat I),...
Mannheimer Verkehrsversuch - quo vadis?
Seit ein paar Monaten läuft der Verkehrsversuch in Mannheim. Der Mannheimer Morgen hat stichprobenartig verschiedene Menschen dazu...
Radfahrer verstirbt nach Vorfahrts-Missachtung eines Sprinter-Fahrers
Der nächste tragische Unfall mit Todesfolge für einen Radfahrer in Mannheim. Der Unfall passierte am 03.06.2022 Kreuzung Altrheinstraße /...
Denke global, handle lokal, Mannheim!
Eines der langfristigen Ziele des QuadRadEntscheid ist es, einen Teil zur ökologischen Verkehrswende in Mannheim beizutragen, so dass...
Unterschriftenliste zum Download bereit - Deine Stimme wird Mannheim nachhaltig verändern
Das Stimmensammeln für das Bürgerbegehren und die Verkehrswende in Mannheim geht los. Die Unterschriftenliste ist jetzt auf unserer...
Unsere Ziele: 04 Verkehrsberuhigte Stadtquartiere
In allen Stadtteilen werden in zentraler Lage Quartiersplätze vollumfänglich zur primären Nutzung durch Fußverkehr umgestaltet oder...
Unsere Ziele: 03 Kreuzungen sicher ausbauen
Große Kreuzungen werden in Anlehnung an die niederländischen Modelle der geschützten Kreuzung ausgebaut. Dabei sind klare, freie...
Unsere Ziele: 02 Mindeststandards für weitere Radwege
Alle nicht zum Hauptradroutennetz gehörende Radwege müssen eine Mindestbreite von 2,50 m aufweisen. Für Einbahnstraßen, die für...